Dažreiz šķiet, ka bērni pieprasa neko citu kā izaugt: viņi vēlas iemācīties braukt ar velosipēdiem bez apmācības riteņiem; Viņi lūdz vēlāk gulēt. Un, kad runa ir par ceļošanu, tik daudzi domā, ka viņi ir gatavi nolaist automašīnās automašīnu sēdekļus un sēdekļus. Bet viena sešgadīga bērna māte, kas nesen smagi ievainota autoavārijā, vēlas, lai citi vecāki zina, ka, to atļaujot viņiem rīkoties, iespējams, nav drošākais, un ka regulāras drošības jostas var savainot bērnus, ja ģimenes veic pāreju pārāk ātri. Lai bērni būtu drošībā automašīnā, ir obligāti jābūt adekvātiem un atbilstoši atturīgiem atkarībā no viņu auguma un svara - neatkarīgi no tā, cik daudz šie dēli un meitas prieks, lai iekļautos “lielo bērnu” rindās.
Ja Šellija Martina no Ričmondas, Virdžīnijas štatā, vēl nezināja par šī būtiskā punkta trūkumiem, viņa to noteikti dara tagad. Septembra vidū viņas meitai Samantai Svartvotei radās smadzeņu satricinājums, dziļa vēdera griezums un beidzās ar šuvēm pierē pēc tam, kad tēva automašīna nokrita no ceļa un ietriecās kokā, ziņoja CBS News. Meitene bija ielocīta, bet drošības josta trieciena ātruma dēļ faktiski izraisīja griezumu vēderā, kas atsedza viņas zarnas.
"Viņas zarnas bija ārpus skatuves kreisajā pusē, " Martins sacīja CBS, piebilstot, ka drīz pēc tam:
Viņai nebūtu bijis tik sāpīgi revakcinācijā. Nedomājiet, ka tikai tāpēc, ka jūsu bērnam ir 7 vai 8 gadi, viņi ir pārāk lieli … viņi tādi nav!
Faktiski dažādiem štatiem ir atšķirīgas prasības attiecībā uz bērnu drošību automašīnās, lai gan tikai divos (Floridā un Dienviddakotā) trūkst likumu, kas pilnvaro bērnus, kuriem ir izauguši bērnu drošības sēdekļi, bet tie nav pietiekami lieli, lai droši nēsātu pieaugušo drošības josta, liecina Ceļu satiksmes drošības pārvaldes vadītāji. Bet saskaņā ar Virdžīnijas Autotransporta departamenta sniegto informāciju, kurā 6 gadus vecā Samanta pēc vraka trīs nedēļas pavadīja slimnīcā, bērniem nevajadzētu pabeigt sēdekļu sēdekļus, kamēr viņi ir vismaz 8 gadus veci un četras pēdas deviņas collas garš. Viņiem vajadzētu braukt ar automašīnu, kas vērsta uz aizmuguri, līdz 2 gadu vecumam, un pirms pārvietošanās uz priekšu vērstajos sēdekļos viņiem jāsver vismaz 20 mārciņas.
Pēc sēdekļa pastiprinātāja sēdekļa ir noteikti šie kritēriji drošai braukšanai ar pieauguša cilvēka drošības jostu: Bērniem jāspēj ērti sēdēt (bez slinking) ar atzveltnēm pret sēdekļa atzveltni un ceļgaliem, kas saliekti pāri sēdekļa malai, un kājas ir plakanas uz grīdas. Plecu jostai vajadzētu nokrist pāri krūškurvja centram un pleca centram, un klēpja jostai jābūt cieši piegulošai augšstilbiem.
Martina uzskata, ka, ja viņas bērns būtu atradies sēdeklī, kā tas varēja būt, viņas ievainojumi nebūtu tikpat smagi. Tāpat mamma rudens Aleksandra Skeena ir pārliecināta, ka viņas dēls Antons Skeens joprojām būtu dzīvs, ja būtu zināms, ka viņš viņu pienācīgi savaldīs pirms 1996. gada autoavārijas, kurā galu galā gāja bojā četrgadīgais. Pēc People ziņām, Antons bija piesprādzējies pie pieaugušā drošības jostas automašīnas priekšējā sēdeklī, kad tā trīs reizes apgāzās, izgrūžot 45 mārciņu zēnu un viņu sasmalcinot. Pēc tam viņa māte iestājās par pirmo valstī pieņemto likumu par bērnu sēdeklīti, kas tika pieņemts Vašingtonā 2001. gadā. Tas pilnvaroja bērnus vecumā no 4 līdz 6 gadiem un no 40 līdz 60 mārciņām iesiet bērnu sēdeklī.
Kopš tā laika daudzas citas valstis ir sekojušas piemēram un pieņēmušas līdzīgus likumus. Vecākiem un aizbildņiem tie ir jāievēro, kā arī jāveic paši pētījumi par to, kā padarīt savus bērnus pēc iespējas drošākus ceļojuma laikā.
